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轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元球轴承是在标准角接触球轴承和

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免维护轴承指从安装到失效无需维护就能长期稳定工作的滚动轴承。是德国默克（IMROK）主推的滚动轴承技术，其具有免维护、高性能、长寿命、更环保及可靠耐用的卓越性能。免维护轴承　　默克通过优化轴承沟道的几何形状和表面光洁度、重新设计保持器、高性能轴承钢的运用与独特的热处理工艺相结合、改进钢球的精度等方式，极大的降低了润滑脂的消耗量；优化的密封结构更易于润滑脂的储存及润滑油向沟道的析出，配合全寿命润滑脂的填

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深沟球轴承 (GB/T 276—2003) 原名单列向心球轴承，是应用最广泛 的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径 向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两

重卡轮毂单元-圆锥滚子轴承-分离型轴承-汉德轴承-商家推荐

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。圆锥滚子轴承是指滚动体为圆锥滚子的径向推力式滚动轴承。有小锥角和大锥角两种。小锥角主要承受以径向载荷为主的径向和轴向联合